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六自由度平臺試驗機的結構和特點

來源:日期:2023-04-19 09:25:33瀏覽:228

六自由度平臺試驗機由下平臺(固定底座),運動平臺、虎克鉸(或球鉸)和六個作動器組成,伺服驅動缸通過球鉸以并聯(lián)的形式將固定底座和運動平臺連接起來,因而六個伺服驅動缸均可獨立地伸縮。

六自由度平臺試驗機其獨特的優(yōu)點:

同串聯(lián)機構的懸臂梁比較,六自由并聯(lián)機構的運動平臺由6個作動器同事職稱,結構穩(wěn)定,剛度較大,且承載能力大。

六自由度平臺試驗機的結構和特點

串聯(lián)式機器人的傳動系統(tǒng)及驅動電動機大都固定在運動的大小臂上,導致系統(tǒng)慣性增加,動力性能惡化,而并聯(lián)式則可將驅動電機置于固定底座上,減小了運動負荷,動力性能較好。

串聯(lián)機構的誤差是相關運動關節(jié)誤差的積累和放大,因此誤差大而精度低。而并聯(lián)機構則誤差趨向平均化,不存在如此的誤差積累和放大關系,因而誤差小、精度高:

并聯(lián)式機器人組成結構往往為對稱式,其各向同性好。

在運動學分析方面,串聯(lián)機構正解困難,反解容易。多自由度機構運動過程中,需要進行實時反解運算,并聯(lián)式容易實現,而串聯(lián)式卻十分不易。